현대모비스, 첨단 주차기술 MPS 개발 성공...센서 융합 통해 시장 선점

[스마트에프엔=박재훈 기자] 현대모비스가 지난 2021년 개발한 차세대 주차제어시스템(MPS)의 성능 개선 버전인 MPS 1.0P 개발에 성공했다고 19일 밝혔다. 업계에서는 기존 기술에 주차제어 신기술 및 핵심 요소기술을 더해 상품성이 높아졌으며 고성능 주차제어 분야에서 입지를 한층 강화했다는 평가를 보이고 있다.

MPS 1.0P의 대표적인 기능은 메모리 주차 지원(MPA)이다. 운전자가 경로학습 모드로 주차를 실행하면 차량이 이를 스스로 학습하고 해당 주차공간에서 운전자가 원터치 조작만으로 자율주차가 가능한 것이 특징이다.

차세대 주차제어시스템의 핵심은 영상기반의 센서 퓨전에 있다. 초음파센서와 SVM 카메라를 융합한 기술이다. 이를 통해 얻은 정보로 차량의 위치측정과 지도생성을 동시에 하는 첨단 기술도 적용했다. 로봇공학에서 유래한 이러한 기술을 적용함으로써 정확도를 높여, 100m에 이르는 저장거리를 지원하는 주행보조 기능을 구현했다.

이 기술은 지정주차구역이나 개인차고지 등이 상대적으로 일반화된 유럽, 중국 등에서 각광받을 것으로 기대된다. 미리 학습된 주행경로를 바탕으로 동일한 장소에 원격 주차가 가능해져 주차 부담이 없어지기 때문이다.

현대모비스는 고가의 레어더 및 라이더 센서 없이 초음파와 SVM 카메라만으로 차세대 주차제어시스템을 구현했다는 점에서 의미가 크다. 기술적 완성도는 물론 비용 측면에서도 유리한 측면이 있다. 이에 글로벌 수주와 일반 차량에 대한 대중화도 기대되는 부분이다.

MPS의 핵심 기술 중 하나인 원격 자동주차시스템(RSPA)도 업그레이드됐다. 이미 여러 양산차에 적용된 기존의 RSPA는 초음파 센서로 주차공간을 인식해 운전대를 잡지 않고도 버튼 하나로 직각 및 평행주차 등을 지원한다. 다만 초음파가 인지할 대상이 필요해 주차공간 주변에 다른 차량이 있어야 가능하다.

현대모비스는 영상기반 센서 퓨전을 통해, RSPA2 버전에 주차선 인식 기능을 추가했다. 주변에 차량이 없는 빈 주차공간에서도 주차선을 인식해 자율주차를 지원한다. 현대모비스의 이 기술은 최근 기아가 출시한 전기차 SUV EV9을 비롯해 G90, GV60, 아이오닉6 등에 적용돼 대중에 선을 보이기도 했다.

현대모비스는 이 같은 차세대 주차제어시스템 개발 성과를 벨기에 브뤼셀에서 19일부터 21일까지 열리는 ‘오토센스 컨퍼런스’에서 차량주차 혁신의 미래라는 주제로 업계 관계자들에게 설명한다.

현대모비스는 앞으로 완전 무인 자율주차(AVP) 수준까지 연구개발을 이어 나간다는 계획이다. 이와 함께 크랩주행, 제로턴 시연으로 주목받은 e-코너 시스템 등 도심형 자율주행 신기술을 잇따라 선보이는 등 미래 모빌리티 시장 선도를 위한 청사진을 현실화하고 있다.

박재훈 기자 isk03236@smartfn.co.kr